Az új szabályozás megtiltaná az ugyanarra a járatra és ülésre érvényes, de eltérő árak kiszabását. Ezt több légitársaság a helyi piaci viszonyokra hivatkozva alkalmazza, vagyis az interneten történő rendelésnél beazonosítja az ügyfél „származási” helyét, és nem teszi lehetővé az olcsóbb jegyvételt. A cél, hogy az utasok élvezzék az egységes piac előnyeit, és a kedvezőbb ajánlatot tudják választani – indokolta a javaslatot Jacques Barrot közlekedési biztos. Az EB elsősorban a fapados légitársaságokat kívánja megregulázni. Az EB továbbá szigorítana az Európai Unión kívüli országból lízingelt repülőgépekre vonatkozó szabályokon is, megszüntetve azt a gyakorlatot, hogy a főszezonban egyes légitársaságok teljes személyzettel kölcsönözzenek gépeket, amelyek nem minden szempontból felelnek meg az EU-n belüli előírásoknak. Az EB előírná a nemzeti felügyeleti szerveknek is, milyen szempontok alapján kell ellenőrizniük a légitársaságok tulajdonosát, és hogyan kell eljárni az engedélyek kiadásakor. Brüsszel a megváltozott piaci viszonyokkal és a biztonságosabb légi közlekedés igényével indokolja az új szabályozást. A szektor 1997-es teljes liberalizációja nyomán mintegy 60 százalékkal ugrott meg a járatok száma, ami szükségessé teszi a versenyfeltételek áttekintését és az esélyegyenlőség nagyobb fokú garanciáját. (Napi Gazdaság)