A bűnüldözésben már elterjedt „profilalkotás” módszerével a gyanúsan viselkedő, a furcsa útvonalon repülő, illetve a bizonyos etnikai vagy vallási háttérrel rendelkező utasok kiszűrését és alaposabb vizsgálatát készítik elő. Már egy éve szóba került ennek a rendszernek a bevezetése, de politikai okok – a brit muzulmánok várható felháborodása – miatt eddig nem siettek a bevezetésével. Amint a kérdés újra napirendre került, a brit muzulmánok szervezetei valóban tiltakozni is kezdtek ellene. A Scotland Yard egyik volt vezetője azonban megvédte a felvetést, mondván, semmi értelme ugyanolyan szigorú ellenőrzésnek alávetni egy öltönyös exnyomozót, egy kismamát vagy egy rögbicsapatot, mint egy repülőjegyét készpénzzel fizető, különleges útvonalat választó fiatal muzulmán férfit. A célirányosabb vizsgálatok kétségtelenül segíthetnek abban, hogy csökkenjen a szigorított biztonsági ellenőrzés miatti kényszerű várakozás a brit reptereken, ahol lassan már egy hete megszokottak a késések és a járattörlések. Közben több légitársaság is arra készül, hogy a szigorítások miatt kialakult hosszabb fordulóidők és a kényszerű járattörlések miatti bevételkiesést a repülőtér-üzemeltetőktől kéri el. Az International Herald Tribune idézi egy londoni elemző, Andrew Fitchie szavait, aki szerint hétfőig a British Airways-nek körülbelül 50 millió font veszteséget okozott a terrorveszély folytán kialakult helyzet.