A gépeket a reptereken elvontatták a kapuktól és lepecsételték. Becslések szerint mintegy 6000 utas indult volna Sterling járatokkal – a jegyüket megváltott, de felhasználni nem tudó utasok több tízezren lehetnek – tájékoztatta a Turizmus Trendet Székely György, a Magyar Turizmus Zrt. észak-európai képviseletének vezetője. Az izlandi fő tulajdonos, Palmi Haraldson közleményben jelezte, hogy nyár óta mintegy 445 millió dán korona összeget (körülbelül 16 milliárd forintot) invesztált a cégbe, majd az izlandi pénzügyi válság miatt vagyona jelentős részét elvesztve, az elmúlt napokban kétségbeesett erőfeszítéseket tett a cég eladására, amelyek nem jártak sikerrel. A Sterlinget a 60-as években alapították, mint charter légitársaságot. A 90-es évek végén a korábbi Maersk dán belföldi légitársasággal együtt izlandi tulajdonba került, és a második legnagyobb skandináv fapados céggé nőtt, több dániai, svédországi és norvégiai bázissal, harminc B-737- es repülőgéppel. Magyar utasokat is érint a Sterling csődje – mondta Szollár Domokos, a Budapest Airport kommunikációs vezetője, mivel a légitársaság stockholmi és koppenhágai járata is szerepelt a téli menetrendben. Összesen mintegy 400 hazai utast érint az ügy. Az utasok szállítására tehermentesítő járatot indított a Nordic Airways Stockholmba. Bécsből a SAS ingyen vitte el a Sterling utasait, a Sky 49 eurót kért. A Malév speciális ajánlatot dolgozott ki a számukra.