Mint ismeretes, a MÁV Zrt. a Stadler Bussnang AG.-val 30+30 elővárosi motorvonat vásárlásáról állapodott meg, az első 30 Flirt motorvonat finanszírozására vonatkozóan a vasúttársaság közbeszerzési pályázatot írt ki. A kétfordulós közbeszerzési eljárás első, részvételi szakaszában nyolc pályázat keretében 14 bank jelezte részvételi szándékát. A MÁV Zrt. a 2006. január 4-i hiánypótlási határidő lejárta után, pénteken hét bankot, illetve konzorciumot kért fel ajánlattételre. A MÁV Zrt. értékelő bizottsága a részvételi jelentkezések hiánypótlásának elbírálása során a pályázók által benyújtott dokumentumok alapján megvizsgálta a jelentkezők közbeszerzési törvényben foglalt, valamint a MÁV által kért pénzügyi, gazdasági és műszaki feltételeknek való megfelelését, majd a következő hét pályázót ajánlattételre kérte fel: Kreditanstalt für Wiederaufbau (Frankfurt) és MKB Bank Rt. által alkotott konzorcium, Goldman Sachs International (London), Deutsche Bank AG (Frankfurt), Commerzbank AG (Frankfurt), Calyon Corporate and Investment Bank SA (Párizs), CIB Közép-Európai Nemzetközi Bank Rt. és Magyar Fejlesztési Bank Rt. által alkotott konzorcium, Dresdner Bank AG London Branch, valamint az Erste Bank- HVB Bank-K&H Bank- OTP Bank által alkotott konzorcium. A UBS AG (Zürich) részvételi jelentkezése a hiánypótlás lehetősége után is tartalmazott formai és tartalmi hiányosságokat, ezért a közbeszerzési eljárásban a MÁV Zrt. értékelő bizottsága a bank részvételi jelentkezését érvénytelennek minősítette. Az ajánlatok megtételének határideje 2006. január 30., ezt követően kezdődnek meg a hitelszerződésről szóló tárgyalások, a hitelszerződés aláírására várhatóan 2006. február végén kerülhet sor.