A Cathay Pacific január 21-én szintén áttelepül, a sort a Finnair zárja majd, amely március 1-jén kezdi használni a Narita repülőtér 2-es terminálját. A közös terminál használata a oneworld légitársaságok számára lehetővé teszi, hogy csaknem a felére, mindössze 60 percre csökkentsék a minimum csatlakozási időt egymás járatai között. A költözés a oneworld légitársaságok fontos repülőtéri konszolidációs tervének a betetőzése az ázsiai és Csendes-óceáni térségben. A szövetség Tokióban jelen lévő öt légitársasága a 2-es terminálról több, mint ezer érkezést és indulást teljesít hetente, ezzel a világ közel 50 célállomására közlekednek. A Narita Nemzetközi repülőtér (NAA) egy tavaly kezdődött ötéves program keretében 170 millió dollárt fordít fejlesztésekre. A repülőtér ezzel a legkorszerűbb körülményeket és szolgáltatásokat biztosítja a légi utasok számára. Az American Airlines egy kétszer nagyobb Admiral Club loungeot nyit, a Cathay Pacific pedig az átköltözését követően szintén egy új exkluzív váró nyitását tervezi. A Qantas is fejleszti saját business váróját, amelynek megnyitása 2007 végén várható. Emellett a JAL is bővíti jelenlegi lounge szolgáltatásait. A Finnair utasai a oneworld légitársaságok váróinak egyikét használhatják. A teljes repülőtér fejlesztés magában foglalja a 2-es terminál check-in területének felújítását is, valamint egy új felhasználóbarát biztonsági átvizsgáló rendszer bevezetését. Könnyen áttekinthető információs képernyőket is felszerelnek, amelyen japán, angol, kínai és koreai nyelven lesznek olvashatók a járatinformációk. A fejlesztési program keretében további két beszállító kapuval is bővül a terminál, ezzel 30-ra nő a kapuk száma, aminek köszönhetően megszűnik a repülőgépek külső állóhelyes parkoltatása és az ebből adódó buszos be- illetve kiszállítás.