A hop on hop off nem a 7-es busz!

Három, a fővárosban garantált buszos városnézéseket kínáló vállalat is egyetérteni látszik abban, hogy valamilyen szabályozás szükséges azt követően, hogy a Budapest önkormányzata zárt ülésen úgy döntött, 2017-től monopolizálná a hop on hop off üzletet. A piaci szereplők szándéka, hogy a legkisebb mértékben zavarják a lakosság nyugalmát, a közlekedés rendjét, azonban a szabályozást nem úgy képzelik el, ahogy a főváros illetékesei – derült ki egy hétfői, a budapesti Marriott szállóban rendezett sajtótájékoztatón.

Hogy miért három és nem négy cég, ellentétben a valósággal? Mert a negyedik - City Tour Hop On Hop Off Kft. -, amelyiknek a kedvéért 11 óra helyett délután egyre halasztották a sajtótájékoztatót, állítólag halálesetre hivatkozva lemondta a részvételét. Részvétünk, egyben sajnáljuk, hogy egy munkatársukkal nem egészült ki a megjelent csapat. Ahogy azt is, hogy bár kapott meghívót a Főváros illetve a BKK is, képviselőjük érdemben nem járult hozzá a sajtótájékoztatón elhangzottakhoz.

A Mr Nilsz Kft., Program Centrum és a Big Bus képviseletében megjelenő City Sightseeing Kft. képviselői végül a Program Centrum-ügyvezető Toldi Annamáriát szóvivőnek kinevezve szintén nem nyilatkoztak. Nem megerősített forrásból úgy tudjuk, hogy a Big Bus képviselőjét a londoni központból megkérték, ha lehet, inkább hallgasson. A nem megjelent Budatours-Eurama tulajdonban lévő City Tour Hop On Hop Off Kft. és Mr Nilsz Kft-vel összeállt Program Centrum Kft. olykor pengeváltásba kerül a piac felosztásáért. Utóbbiakban tulajdonostárs Zakarya Hamdan, a Belváros szállodaiparában jól ismert Sameer Hamdan testvére. Sameer Hamdan érdekeltségébe tartozik egyebek mellett az Orbán Viktor részvételével megnyitott, Mellow Mood lánc tag Buddha Bar szálló is.

Az érintett cégek a szabályozást úgy képzelik el,

hogy a pályázat kiírását megelőzően egyeztet velük a Főváros, majd ezt követően nem a nyilvánosságot kirekesztve, zárt ülésen húsz perc alatt szavazzák meg azt a – kiszivárogtatott – jogszabályt, amelynek elolvasásához Toldi Annamária szerint fél nap szükséges. Úgy véli, mivel a pályázat nem került a nyilvánosság elé, nem végleges, így módosítható. A hármak szerint a piaci környezet szabályozása nem jelentheti egyetlen cég 20 évnyi monopolhelyzetbe hozását. Toldi kérte a jogszabályalkotókat: lássák végre be, hogy a garantált városnézések bonyolítása nem csak közlekedésszervezési kérdés, hanem legalább annyira turizmus is. „Ezt nem úgy kell kezelni, mint a 7-est buszt!” – szólított fel. Az érintettek üdvözölnék, ha a pályázati  kiírásban szintén szerepelne, hogy egyebek mellett mennyi nyelven szükséges biztosítani a városnézést, milyen útvonalon, mely tematikával. Egyetértenek azzal is, hogy a levegőminőség fontos szempont. A főváros többször próbálta hatályba végül nem lépő rendeletekkel magasabb környezetvédelmi besorolású motorok vagy járművek beszerzésére kényszeríteni az érintetteket. Ez azonban olyan mértékű beruházás, amit a 9-12 hónapra, folyamatosan megújítandó járatengedélyt kapó és – Toldi Annamária elmondása szerint – ezért hosszú távra tervezni képtelen buszos vállalkozások képteleneke kitermelni. A jelenlegi járatengedélyek 2016. december 31-én járnak le, a „titkos” pályázat értelmében másnap venné át az eddigi négy cég tevékenységét a 20 évre kiválasztott, szerencsés egyeduralkodó.

Az évi másfél milliárdos

becsült forgalmat bonyolító négy cég évi 50-60 millió forintnyi megállóhasználati díjat csenget be a BKK-n keresztül a Főváros kasszájába. Hasonló nagyságrendben fizet a közterület használatáért is. És akkor még nem beszéltünk az általuk fizetett adókról, járulékokról. Toldi Annamária szerint az egyszereplős piac következtében nem csak adóbevételektől eshet el az önkormányzat, de a cégenként 80-100 alkalmazottat foglalkoztató vállalkozások megszűnése következtében sokan kerülhetnek az utcára. Míg ma 50-60 busz fut – Toldi szerint nem mindig a legjobb kihasználtsággal – Budapest utcáin, addig a majdani nyertes 25 busszal üzemelne. A hétfőn, a nyilvánosság elé kiállt cégek bevallásuk szerint össze is állnának egy cégbe, összeadva a résztvevő járműveket, elosztva a bevételeket.

A Fővárostól érdeklődésünkre

a következő választ kaptuk írásban: „A helyi különcélú menetrend szerinti személyszállítás a nemzeti vagyonról szóló törvény vonatkozó rendelkezései alapján kizárólagos önkormányzati gazdálkodási tevékenység. Elvégzését az önkormányzat kizárólag koncessziós eljárás keretében adhatja át. A Fővárosi Közgyűlés e törvényi kötelezettségének eleget téve döntött annak megindításáról. A Fővárosi Közgyűlés – mint minden beszerzési eljárást – zárt ülésen tárgyalta a koncessziós eljárással kapcsolatos döntéselőkészítő anyagokat. A kiírás dokumentációja a beszerzési eljárás megindításával válik nyilvánossá. A Fővárosi Közgyűlés határozata 15 napban határozza meg az eljárás megindításának határidejét.”


Kínában indul a légitaxi-szolgáltatás

Kínában indul a légitaxi-szolgáltatás 

Kína megadta az engedélyt az EHang elektromos légitaxijának (eVTOL), amely mostantól hivatalosan is szállíthat utasokat Kantonban és Hefejben.
Ült már szállítórepülő fedélzetén?

Ült már szállítórepülő fedélzetén? 

A RepTár Szolnoki Repülőmúzeum 2025-ben is különleges programokkal várja a családokat, baráti társaságokat, kirándulókat és a repülés szerelmeseit.
A LOT május 25-én indít egy járatot New York és Budapest között

A LOT május 25-én indít egy járatot New York és Budapest között 

Egyszeri charterjáratról van szó, nem közvetlen légi hídról New York és Budapest között.
Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt gyakorlatilag lezárják fél Budapestet

Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt gyakorlatilag lezárják fél Budapestet 

Az izraeli miniszterelnök, Benjamin Netanjahu látogatása miatt április 6-ig megváltozik a főváros forgalmi rendje.
Megérkezett az első járat Máltáról Debrecenbe

Megérkezett az első járat Máltáról Debrecenbe 

Sikeresen landolt a Universal Air légitársaság Máltáról érkező első menetrendszerű járata vasárnap délután.
Csoportok figyelmébe: vonaton, buszos utazáshoz előzetes regisztráció kell

Csoportok figyelmébe: vonaton, buszos utazáshoz előzetes regisztráció kell 

Előzetesen regisztrálni kell a csoportos utazás tervét a MÁV-csoport honlapján.
Budapest Airport nyári kínálata: 200 járat, 136 úti célra

Budapest Airport nyári kínálata: 200 járat, 136 úti célra 

A kínálatban új célállomások és légitársaságok is szerepelnek.
Indul a nyári menetrend: heti 55 budapesti járatpár az Air France-KLM-mel

Indul a nyári menetrend: heti 55 budapesti járatpár az Air France-KLM-mel 

A hétvégi nyári időszámításra átállással életbe lép az Air France-KLM nyári menetrendi időszaka.
Indul a Balatonnál a hajózási szezon

Indul a Balatonnál a hajózási szezon 

Elindult a személyhajózási szezon a Balatonon.
Szezonális repülőjárat Tel-Aviv és a Balaton között

Szezonális repülőjárat Tel-Aviv és a Balaton között  

Június 2. és szeptember 29. között heti két alkalommal közlekedik az Arkia Israeli Airlines Sármellékre.

Interjú

Nagybor vagy semmi

Nagybor vagy semmi 

A Jammertal Borbirok ( JBB ) társtulajdonosa, dr. Szűcs Róbert a vörösbor helyzetéről, kihívásairól.
Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk

Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk 

Borturizmusról és fejlődésről mesélt nekünk az Etyeki Kúria üzletfejlesztési-és cégvezetője.
Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban

Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban 

Bemutatjuk a Klasszis TopDesign 2024 zsűrijének egy újabb tagját, a linzi designhotel igazgatóját, Lisa Sigl-t.