Kérdésekben nem volt hiány, kielégítő válasz azonban csak kevés hangzott el

A MUISZ tegnapi plenáris ülésén az előzetesen benyújtott írásos kérdések mellett a helyszínen is felvethették problémáikat a résztvevők az új áfa-törvény értelmezésével kapcsolatban. Jó néhányat közülük azonban még mindig nem sikerült tisztázni, de Csobánczy Péter, a Pénzügyminisztérium (PM) Forgalmiadók, Vám és Jövedéki Főosztály vezetője ígéretet tett rá, hogy a vitás kérdésköröket megvizsgálják, és a PM írásos állásfoglalást jelentet meg azokról.

Az áfa árrés-tartalmának feltüntetését továbbra is sértőnek és diszkriminatívnak tartják a szakmában dolgozók, hiszen ez semmilyen más iparágban nem előírás. A rendelkezés az üzleti titkot sérti. Arra a kérdésre, hogy várható-e a közeljövőben e téren változás, a PM képviselője egyértelmű nemmel válaszolt, mivel ezt a jog nem teszi lehetővé. Hozzáfűzte, hogy ha valaki úgy érzi, ezzel az üzleti titok sérül, annak joga van rá, hogy az alkotmánybírósághoz forduljon. Simon András mindezt annyival egészítette ki, hogy a MUISZ jogi bizottsága foglalkozik a kérdéssel, más jogszabályokat is vizsgál, amelyek megoldást jelenthetnek a problémára.

A kalkulált és az utókalkuláció során ténylegesen megállapított árrés kezelése is terítékre került, hiszen az utazási szerződés megkötésekor kiszámolt, és az utas által megfizetett árrés összege a valóságban szinte soha nem egyezik meg a ténylegessel. Válaszában Csobánczy Péter azt hangsúlyozta ki, hogy amíg a teljesítés nem történt meg, addig fogalmilag előlegről beszélhetünk, az adó alapját is képező árrés pontos összegét a teljesítést követően kell meghatározni. Felvetődött az új áfa-törvényben szerepelő „számlával egy tekintet alá eső okirat” fogalma – ez olyan bizonylatot jelent, amely tartalmát tekintve megfelel azoknak a követelményeknek, amelyet a törvény a számlával szemben támaszt. Ez a bizonylat használható akár egy eredeti számla korrigálására. A szakmának ezzel kapcsolatban olyan fenntartásai vannak, hogy az állandó önrevízió megsokszorozza a költségeiket, rengeteg pluszmunkát jelent, és az áfa-visszaigénylésre jogosult utast is kellemetlen helyzetbe hozza. E témakörben is megküldi a MUISZ irásban a kérdését és javaslatát.

Az olyan költségekre, amelyek nem utasonként, hanem például egy szezonra vetítve jelentkeznek (pl.: charter bérlése, hotel kontingens), nincs kifejezett szabály az áfa-törvényben, ilyen esetekben a szakma szabályai szerint lehet eljárni. A szakmát csak az aggasztja, hogy vajon az APEH is ugyanezeket veszi-e figyelembe?

További kérdésként merült fel, hogy jól értelmezik-e az utazásközvetítők, hogy a nem Európába irányuló utak esetében az utazásszervezők jutaléka áfa-mentes? Ennek kapcsán az is felmerült, hogy az utazásszervező elszámolhatja-e a költségei között ezt a díjat, valamint beutaztatással foglalkozó iroda utasként kezelje-e a külföldi utazásszervező céget? A válaszban elhangzott, hogy az utazásközvetítő ilyen esetben ügynöki tevékenységet végez, így e tevékenység áfájára az áfa-törvény általános szabályai között, az ügynöki tevékenységre előírtak vonatkoznak. Az utazásszervező az általános áfa-szabályok szerint igényelheti vissza az utazásközvetítő díjaként keletkezett költségét. Az utas fogalma azonban nem egyértelmű – ezt is tisztázni fogják. Ez mind a beutazás, mind a cégek kiutaztatását érinti.

A repülőjegy áfa-tartalmára vonatkozó kérdés szintén nem került a helyszínen megválaszolásra, e tekintetben is írásban fejti ki állásfoglalását a PM. Csakúgy, mint a későn érkező számla – amely jóváíró számla is lehet – kezelését illetően, vagy a kongresszusok, konferenciák szervezésével (is) foglalkozó utazási irodák árrés-áfa feltüntetésével kapcsolatban.

Végezetül egy kérdéssel zárta az ülést egy felszólaló: kollégáitól kérdezte, vajon ők kaptak-e külföldi partnereiktől olyan számlát, amelyen feltüntették az árrésüket? Hiszen ha nem, akkor ez valószínűleg nem EU-előírás, így viszont nem érti, a magyaroknak miért kell lenyelniük ezt a békát?


Új prémium turista osztály ennél a légitársaságnál

Új prémium turista osztály ennél a légitársaságnál 

Idén nyártól az EVA AIR Bécs–Tajpej járatain utazók élvezhetik az új Prémium Turista osztály kényelmét.
Balkán Jeruzsálemnek hívják – a török légitársaság felvette célállomásai közé

Balkán Jeruzsálemnek hívják – a török légitársaság felvette célállomásai közé 

Ohrid, Észak-Macedónia egyik gyöngyszeme, az ország egyik legrégebbi és legszebb városa.
Indul a légi expressz csomagkézbesítő szolgáltatás

Indul a légi expressz csomagkézbesítő szolgáltatás 

Közel négy évtizedes szállítmányozási tapasztalatára építve az Emirates légitársaság elindította csomagküldő szolgáltatását.
Új koncepció a Wizz Airnél

Új koncepció a Wizz Airnél 

Ízelítő a légitársaság legújabb stratégiai terveiről, amelyek a fenntarthatóságot, az innovációt és az ügyfélcentrikus gondolkodást helyezik előtérbe.
Kishajós megállóhelyek a Balaton déli partján

Kishajós megállóhelyek a Balaton déli partján  

„Dél-Balatoni Vízi Kör” elnevezéssel vízi megállópont-hálózatot fejlesztenek a Balaton déli partvonala mentén.
Már a nyári főszezonra készülnek a horvátok

Már a nyári főszezonra készülnek a horvátok 

A horvát reptereken közel 500 belföldi és nemzetközi járatot várnak – ez 2 százalékkal több, mint a tavaly nyári menetrendben.
Ilyenről még nem is hallottunk, pedig Bécsben már élesben tesztelik

Ilyenről még nem is hallottunk, pedig Bécsben már élesben tesztelik 

Kísérleti projekt indult az osztrák fővárosban – igencsak különleges témában.
Hidrogénhajtású repülőgép tervet mutatott be az Airbus

Hidrogénhajtású repülőgép tervet mutatott be az Airbus 

Az Airbus bemutatta legújabb terveit a ZEROe repülőgéphez, amely teljesen elektromos, hidrogénhajtású és kibocsátásmentes lesz.
Ismert hazai szállodás szakemberek a magyar hajózási startup-nál

Ismert hazai szállodás szakemberek a magyar hajózási startup-nál 

A CLICKnCRUISE tőkét vont be angyalbefektetőktől, amelynek eredményeként a cég értéke eléri az 1,3 milliárd forintot.
Forgalomban vizsgázott az új magyar busz

Forgalomban vizsgázott az új magyar busz 

Jól vizsgázott az első magyar elektromos midibusz. Öt héten és 5800 kilométeren át szállította az utasokat Baján a GANZ-SOR EBN8 friss fejlesztésű prototípusa.

Interjú

Nagybor vagy semmi

Nagybor vagy semmi 

A Jammertal Borbirok ( JBB ) társtulajdonosa, dr. Szűcs Róbert a vörösbor helyzetéről, kihívásairól.
Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk

Szerepi Szabolcs: Aki kóstolja a borainkat - többet szeretne tudni róluk 

Borturizmusról és fejlődésről mesélt nekünk az Etyeki Kúria üzletfejlesztési-és cégvezetője.
Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban

Lisa Sigl: Alig várom, hogy új trendeket fedezzek fel a vendéglátásban 

Bemutatjuk a Klasszis TopDesign 2024 zsűrijének egy újabb tagját, a linzi designhotel igazgatóját, Lisa Sigl-t.