A nagyságát tekintve a brüsszeli és zürichi repülőtérhez hasonlítható Domogyedovo mára Oroszország legnagyobb utasforgalmú repülőterévé nőtte ki magát. 2005. január és november között 13 millió utas fordult meg rajta. Ezzel az eredménnyel a 25. helyet érte el a legnagyobb európai repülőterek rangsorában. A négy moszkvai légikikötő versenyében az első helyen áll, piaci részesedése 32 százalékról csaknem 50 százalékra nőtt 2002 és 2005 között. A teljes orosz charterforgalom 70 százaléka a Domogyedovón bonyolódik. Utasforgalma dinamikusan nő: 3,9 millióról 13,9 millióra fejlődött 2001 és 2005 között. Az Eastline stratégiája – a magas színvonalú, minőségi szolgáltatások és az új járatok nyitásához a légitársaságok számára nyújtott bevezető árak – sikeresnek bizonyult: az elmúlt években olyan légitársaságokat hódítottak el a korábban piacvezető Seremetyevo repülőtérről, mint a British Airways vagy az El Al, amely a korszerű biztonsági rendszere miatt választotta a Domogyedovót. Az Eastline 2005-ben 120 millió dollárt költött fejlesztésekre, 2006- ban és 2007-ben pedig évi 150 millió dollárt terveznek ilyen célra. Jövőre akár már 16-18 millió utas fogadására is alkalmas lesz a repülőtér, amely felkészül az A380-as gépek fogadására is. A terminál alapterületét 2006 végére megduplázzák, 70-ről 140-re nő a check-in pultok száma. A cargoterminált is továbbfejlesztik, 3 éven belül duplájára szeretnék emelni a teherforgalmat. Ha az utasszám az elkövetkező években az eddigi mértékben növekszik, 2020-ig további három terminál építését tervezi az Eastline a Domogyedovón.