A miniszter szerint a befektetőknek, a hitelintézeteknek, a bankoknak, önkormányzatoknak és ipari létesítményeknek kell kialakítaniuk közös érdekek mentén a reptérfejlesztési koncepciókat és uniós források bevonásával megvalósítani azokat. Szavait megerősítette Felsmann Balázs, a GKM július 1-jén hivatalba lépő infrastruktúra szakállamtitkára. Ő úgy véli, hogy az állami szerepvállalás a reptérhez vezető közlekedési infrastruktúra kialakításában és a befektetők számára kedvező gazdasági környezet kialakításában merülhet ki. Az előadók között szerepelt a Budapest Airport (BA) július 1-jén hivatalba lépő új vezérigazgatója is, Stewart Wingate, aki a Ferihegy 2 nagyszabású fejlesztési koncepciójáról számolt be. 2006 és 2011 között legkevesebb 261 millió eurót fordít a BA a légikikötő bővítésére és korszerűsítésére. A budapesti repülőtérre vasút is vezet majd, amelyet azonban már az állam építtet. Felsmann Balázs szerint ősztől megkezdődhetnek a vállalkozói tőkebevonással, ppp-konstrukcióban megvalósuló fejlesztés munkálatai. Schneller István, Budapest távozó főépítésze elmondta, a fővárost az az elképzelés is foglalkoztatja, hogy a vasúti helyett a metróhálózatba kössék be a repülőtérre vezető majdani kötöttpályás vonalat. Ferihegy közúti megközelítésében 2007-2008-ban történhet elmozdulás. A főváros tervei szerint vállalkozói tőke bevonásával a városból kivezető gyorsforgalmi utat egybenyitnák a Gyömrői úttal és egy 2x3 sávos utat hoznának létre. A Magyar Turizmus Zrt. év végi tervei között szerepel, hogy a repülővel érkező turistákat télen is a fővárosba csalogassák – mondta el dr. Galla Gábor, az MT Zrt. vezérigazgatója. Az 5 csillagos budapesti szállodák igazgatóinak kezdeményezésére induló kampányban az MT Zrt.-n kívül, a Malév és a Budapest Airport is részt vesz. A Budapest Winterdream munkacímet viselő akció keretei között a fővárosi 4-5 csillagos szállodák minden negyedik vendégéjszakát ingyen adnának.