Az idén 42 millió utas szállítását tervező fapados légitársaság az idén májusban indított London-Stansted – Sármellék járat sikerén felbuzdulva döntött a kínálatbővítés mellett. Az év végére Európa-szerte már összesen 346 járatot üzemeltető légitársaság saját kimutatásai szerint átlagosan 41 euróért kínálja jegyeit adókkal és illetékekkel, míg a Kulakowski által csak „dinoszauruszoknak” nevezett nagy nemzeti légitársaságok ennek a többszörösét is elkérik. Vélhetően az ár is közrejátszik abban, hogy a Ryanair balatoni járatai már most 76%-os átlagos töltéssel üzemelnek, míg a Malév Sármellékről induló menetrendszerinti járatainak töltése 30-40% között alakul. A Ryanair egyébként tegnap köszöntötte a Stansted – Sármellék járaton a 10 000. utast, jövőre 80 ezer utazóval számolnak a két balatoni járaton. Tiboldi Tibor, a repteret üzemeltető Cape Clear Aviation Kft. kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy a FlyBalaton repülőtér az egyetlen az országban, amely akár 25 perces fordulóidőt tud biztosítani a repülőgépeknek. Jelenleg 13 városból közlekednek járatok Sármellékre, az idén összesen 67 ezer utas szállítva a környékre, míg tavaly ez a szám csupán 26 ezer volt. Jövőre a személyforgalom megduplázását tervezik. A Magyar Turizmus Zrt. szakmai segítséget nyújtott az első Ryanair-járat indításához kapcsolódva a nagy-britanniai marketingben, illetve a Balaton környéki szolgáltatók angol nyelvű portfoliójának kialakításában – mondta el Kelecsényi Ágnes, az MT Zrt. marketingigazgatója. Hozzátette, hogy Németországból az új járat révén új piaci szegmens, a 25-40 év közötti utazók megjelenése várható a Balatonnál.