A Magyarországról induló charterjáratok számát tekintve a török Riviéra a dobogós úti célok között szerepel az idei nyáron, folytatva mintegy 3 éve megkezdett diadalmenetét. Növekvő népszerűségét az is jelzi, hogy ebben az évben először nem is egy, hanem mindjárt két utazásszervező indított charterláncot vidékről, jól bevált budapesti járatai mellett. Egyikük a Tensi Holiday, amely első debreceni járatának indítására és az ahhoz kapcsolódó törökországi tanulmányútra lapunkat is meghívta.

A máltai konyha jó példája annak, hogy egy kis helyen, ha sokféle kultúra keveredik, akkor ott igen sokszínű konyhaművészet alakul ki. A máltai konyha rusztikus jellegű, és a szigetország adottságainak megfelelően elsősorban a halászatra alapul, bár igen sok gyümölcs és zöldség is fellelhető a máltai ételekben.

A „hagyományos” légitársaságok az emelkedő üzemanyagárak és az olcsó versenytársak szorításában csökkentik az utazási irodák jutalékát. Az internet, a virtuális utazási irodák térnyerése, az új értékesítési csatornák, a direkt-mail módszerek egyre jobban megnehezítik az utazásszervezők és a hagyományos elosztórendszerként működő utazási irodák dolgát egész Európában.

Nemrégiben még általános gyakorlat volt, hogy aki videót akart nézni a világhálón, annak a filmet előbb le kellett töltenie a számítógép merevlemezére (winchester), és közben jó sokat kellett várni. Az ember vár és vár, és még mindig vár. A gyakorlat szerint 40-50 másodpercnél többet a felhasználók 90%-a nem hajlandó várni. Ezalatt az elavult megoldást alkalmazók már el is vesztették lehetséges vevőik döntő többségét.

Olaszországban évi mintegy 2,5 millió euró bevételt könyvelnek el tisztán a borturizmusból, Elzász jó néhány településén a borkészlet 70-80 százalékát értékesítik közvetlenül a termelőtől. Mi ennél sokkal kisebb léptékben gondolkodhatunk, hiszen sok évtizedes lemaradást kell behoznunk e téren, de nem is ez a cél. Sokkal inkább az, hogy nálunk is kialakuljon az a szemlélet, amely Nyugaton már megvalósult, hogy a borturizmus csak akkor hoz nyereséget a konyhára, ha minden szolgáltató, aki ebben részt vesz, egységesen magas színvonalat kínál.

A Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia véleményezését korábbi lapszámunkban azzal zártuk, hogy a turisztikai vállalkozások szakmai és térségi szerveződése fejletlen, és ösztönzésre szorul.

Mit tesz valaki, aki már gyerekfejjel filmekben szerepel, színdarabokban lép fel, szavalóversenyek győztese? Természetesen úgy dönt: színész lesz. Aztán kissé módosít az elhatározásán: inkább tanár lenne. Először gyógypedagógus, később szociológus, majd egyetemi docens válik belőle. Közben belekóstol az utazási irodák világába, egyre jobban beleássa magát a repülőjegy-értékesítésbe, új piacok felfedezésébe, meghódításába, utazási ajánlatok készítésébe. Ezért ismét vált, otthagyja a tanári katedrát, és ma már teljes mellszélességgel az idegenforgalommal foglalkozik. Dr. Csizmadia Gábor, az Air Contact utazási iroda igazgatója.

Jövőre várhatóan két utazási kiállítás közül is válogathatnak a turisztikai szolgáltatók és a nyaralási ötleteket kereső honfitársaink Budapesten, ugyanis a március 17–20. között megrendezendő, immár hagyományos UTAZÁS Kiállítás előtt két héttel, március 4–6. között Travel Expo 2005. elnevezéssel szervez vásárt a Syma Kiállítási Csarnokban a fővárosi székhelyű Utazás-Net Bt.

Magyarország folyóinak nagy része a szomszédos országok magasabb vidékein ered, a két fő vízgyűjtő, a Duna és a Tisza tovább is halad. Számos vízi útvonal csalogatja a vizek szerelmeseit, és tavakban is gazdag az ország. A Balaton, a Velencei- tó, a Fertőtó és a Tisza-tó mellett kellemes környezetben, számos kisebb tó és víztározó található, amelyek ugyancsak kiváló lehetőségeket nyújtanak a vízi sportokhoz.

A máltai szigetcsoport a Földközitenger fontos búvárcélpontjai közé tartozik. Málta, a „nagy sziget”, Gozo, Calypso nimfa rejtélyes szigete és a Kék Lagúnától híres Comino méltán népszerű a búvárok körében. Nyáron a tenger kellemes hőmérsékletű, 24-25 °C körüli, de télen sem hűl 13-15°C alá.

Magyarország uniós csatlakozásával egymás után jelennek meg az új légitársaságok Ferihegyen. Régen várt pillanat teljesült akkor is, amikor június elsején leszállt a portugál nemzeti légitársaság, a TAP Air Portugal első budapesti járata. A hetente háromszor közlekedő járatból mind hazánk, mind Portugália turizmusa profitálhat, hiszen korábban az átszállás megdrágította, és időben elnyújtotta az utazás időtartamát.

Ködöt pipáló, harsogóan zöld fenyvesekkel és itt-ott hóval fedett, vadregényes kőcsipkékkel tarkázott hegyek, a környékre feketén ásító ágyúcsövekkel letekintő, égbe szökő kővár, a hintók nyikorgását, a lovak patáinak csattogását diszkréten elnyelő görbe utcácskák, ínycsiklandóan keveredő fenyő-, kávé-, sör-, sósperec- és süteményillat, légiesen könnyeden szálló Mozart-dallamok, s legfőképp tisztaság fogad Salzburgban, ahová a Hertz International és a magyar franchise-tulajdonos Mercure Rent a Car autókölcsönző jóvoltából jutottunk el a közelmúltban.

Bonaparte Napóleon még úgy fogalmazott, hogy „egy kép többet ér száz szónál”. Bölcs ember volt. Vajon mit mondana most? Az ezredfordulóig a képek korát éltük de úgy tűnik, sokan még mindig nem veszik észre, hogy ennek vége. A következő nagy dolog immár megvalósult.

Brüsszel és Velence után 2004. október 15–16. között fővárosunkban vitatja meg a turizmus szektor kihívásait az immár 25 tagúra bővült Európai Unió országaiból érkező közel félezer szakember. A rendezvényen jelen lesznek az Európai Bizottság, valamint az európai turisztikai szervezetek és a civil társadalom képviselői is.

Jó ideje tele a hazai sajtó a Zalatournál történtekkel. Korrekt és kevésbé tisztességes írások sora jelent meg a viharos vezetőségváltásról. Hogy megtudjuk, mi is történt a zalai turisztikai gazdasági társaságnál, a 2004. április 16-ával kinevezett új igazgatónőt, Tolvaj Mártát kerestük meg.

Az 5 Kontinens utazási iroda segítségével lapunk előző számában bemutattuk Görögország második legnagyobb szigetét, Rodoszt. Most jöjjön az első, a number one: Kréta. Az a földközi-tengeri sziget, amely bár Görögország és Afrika közt fekszik félúton, ám ott afrikainak évezredek óta soha senki nem tekinti magát.

Ciprus, minden évszakban az élmények szigete!

Lila Milka-tehenek ugyan nem legelnek úton-útfélen, de a patyolattiszta vonat ablakán kitekintve egyesével becsomagolt növényeket láthatunk a kiskertekben, és bár gyakran esik, időmérős locsoló árasztja el vízzel minden órában egyszer a meredek lejtőkön az óriási füves rétet. Svájcban jártunk, a Schweiz Tourismus jóvoltából.

Társadalmi vitára bocsátották a Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia (NTS) munkaváltozatát. Lapunk is kísérletet tesz arra, hogy észrevételeivel hozzájáruljon az együttes koncepció kialakításához.

Az „Európa közös örökségünk” mottóval indított Európai Kulturális Utak mozgalom célja, hogy az egyes témakörökhöz, tevékenységekhez, szokásokhoz, különféle életmódokhoz kötődő emlékeket az uniós tagországok virtuális és tényleges úttá szervezzék, összekapcsolják, közkinccsé tegyék. A határokon átnyúlva kössék össze más országokéval, rámutatva a közös elemekre és az eltérő sajátosságokra. A program így képes Európa különböző régióit közös munkára fogni, az érdeklődőket, turistákat történelmi kalandozásra hívni. Eddig több mint 20 – országhatárokon átnyúló – tematikus program és 80 kezdeményezés csatlakozott a mozgalomhoz.

A magyar utasoknak csak mintegy negyven százaléka köt utasbiztosítást. A többiek „majd csak lesz valahogy!” felkiáltással indulnak útnak külföldre. Az EU-ba lépésünkkel a jól értesültek a nevezetes E111-es nyomtatványt emlegetik, mintha az lenne európai úti cél esetében mindenre a megoldás kulcsa. Pedig alaposan pórul járhat, aki nem ismeri pontosan az adott ország szabályait. Erről és még sok minden másról beszélgettünk Dénes Attilával, akit a napokban neveztek ki az ausztrál székhelyű QBE Atlasz Biztosító általános vezérigazgató- helyettesévé.

Va­rázs­la­tos szín­folt­ja a mál­tai kul­tú­rá­nak a min­den he­lyi la­kost és ide­lá­to­ga­tó tu­ris­tát moz­gó­sí­tó festa. Ez a kü­lön­le­ges, min­den nyá­ri hét­vé­gén új­já­é­le­dő val­lá­si ün­nep ko­moly tár­sa­dal­mi ese­mény a he­lyi­ek éle­té­ben.

Jel­leg­ze­tes ki­kö­tő­épü­le­tek, vám­há­zak, sé­ta- és ren­dez­vény­ha­jók, fo­lyók, ki­kö­tők és szi­ge­tek vol­tak a leg­főbb té­mái a Né­met Tu­risz­ti­kai Hi­va­tal ál­tal szer­ve­zett „A víz bű­vö­le­té­ben” fan­tá­zia­ne­vet vi­se­lő há­rom­na­pos ta­nul­mány­út­nak, ame­lyen a GTM né­met be­utaz­ta­tó vá­sár nem­zet­kö­zi részt­ve­vői jár­hat­ták be Észak-Né­met­or­szág víz­hez kö­tő­dő lát­vá­nyos­sá­ga­it.

Ba­la­to­ni study tú­rán mu­tat­ta be a Ma­gyar Tu­riz­mus Rt. a mé­dia és a szak­ma kép­vi­se­lő­i­nek, hogy a ví­zen és a víz kö­rül mi min­den vár­ja a tu­ris­tá­kat az új sze­zon­ban. A há­zi­gaz­da a Ba­la­to­ni Re­gi­o­ná­lis Pro­jekt Iro­da ve­ze­tő­je, Ko­vács Mik­lós volt.

Ame­ri­kai mód­szer alap­ján a nyi­tott aj­tó hí­ve. Hoz­zá a kol­lé­gái kö­zül bár­ki bár­mi­kor be­me­het. Alig egy hó­nap­ja ne­vez­ték ki Fórika Ibo­lyát a Bu­da­pest Airport Kom­mu­ni­ká­ci­ós Igaz­ga­tó­sá­gá­nak élé­re – ko­ráb­ban Pe­tő György töl­töt­te be ezt a po­zí­ci­ót –, de már­is gyö­ke­res vál­to­zá­so­kat ter­vez. Új fel­ada­ta­i­ról, ter­ve­i­ről be­szél­ge­tünk, il­let­ve még ar­ról, hogyan tud egy bu­da­pes­ti fi­a­tal­as­­szonyt a család mellett karriert építeni.

Noha régiónkban évtizedeken át tiltották és az elit sportjának bélyegezték, a golf az utóbbi években látványos fejlődésnek indult Kelet-Közép- Európában is. A szabadidő és az arra fordítható jövedelem növekedése, az egyre több és jobb pálya, a bővülő televíziós jelenlét és a fejlesztésekre fordítható uniós támogatások elérhetősége további lendületet adhat a sportág fejlesztésének - ez volt az egyik legfőbb konklúziója a KPMG május végi, budapesti Golf Business Forumának. A kétnapos, Európában példa nélküli konferencián 25 ország képviseletében uniós és kormányzati tisztségviselők, turisztikai szakemberek, ingatlanfejlesztők, befektetők, golfpálya-üzemeltetők és -tervezők vitatták meg a sportág üzleti kérdéseit és fejlesztési lehetőségeit.

Azt, hogy az ír és a magyar nép rokonlélek lenne, túlzás állítani, bár tény, a szigetlakók mostanában egyre gyakrabban emlegetik, hogy híres költő-fejedelmük, W. B. Yeats egyik írásában megemlíti, hazája leginkább Magyarországhoz hasonlít. Mármint abban, ahogy mindkettő hosszú évek óta küzd a szabadságáért, a függetlenségéért. Ráadásul Yeats épp annak a Sligo nevű, északnyugat- írországi kisvárosnak egykori lakója, amely többek közt eme kijelentés kapcsán egyetlen napra, 2004. május 1-jére, befogadta Magyarországot. A húszezres lakosú ír kisváros a házigazdája az Írországban zajló európai uniós központi ünnepségek magyar vonatkozású részének.

Lassan a szakma számára is megszokottá válik, hogy az Országos és a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a GKM Turisztikai Hivatala, illetve a Magyar Turizmus Rt. évről évre közös keretből támogatja az idegenforgalmi szezonban megnövekvő rendőri feladatokat. Azt talán már kevesebben tudják, hogy a projekt egy átfogó program része, amelyet a Belügyminisztérium 2004. május 1-jétől módosított formában újraindít.

Az idei év első néhány hónapjában több olyan esemény is történt a hazai autókölcsönző szakmában, ami a terület gazdasági élénkülésére utal. Februárban nyitotta meg nemzetközi adminisztrációs központját Budapesten az Avis, márciusban jelentette be a Dollar – Thrifty Rent A Car, hogy a nagy multinacionális kölcsönzők közül utolsóként ők is belépnek a magyar piacra. Közben a Hertz egymás után avatja fel új vidéki kirendeltségeit, februárban adták át a debreceni kirendeltséget, de az év folyamán Nyíregyházán és Kecskeméten is megveti lábát a vállalkozás.

A KPMG nemzetközi felmérése szerint a szállodák más-más árakon kínálják szobáikat a különböző értékesítési csatornákon. A tanácsadó társaság világszerte 310 hotelben vizsgálta, hogyan változnak a szobaárak attól függően, hogy a vendég közvetlen vagy közvetett úton foglal szobát. A felmérésben 13 ország vett részt, köztük térségünkből Magyarország és Csehország.

Dr. Farkas József, az Aerosvit légitársaság repülőtér-fejlesztési igazgatója a kijevi Boryspol nemzetközi repülőtéren

Három rövid koppantás. Kollégái számára e rejtjel segítségével ismerhető fel nemzeti légitársaságunk újonnan – április 1-jével – kinevezett értékesítési és marketingprojekt-vezetője, Tuboly József. Akinek ismerősen cseng a neve légügyi berkekből, az nem a véletlen műve, hiszen március 31-ig még a British Airways (BA) magyarországi kereskedelmi és marketingrészlegét vezette, ahol a szakma elismerését váltotta ki megbízható és lelkiismeretes munkájával.

A Nemzeti Fejlesztési Terv Regionális Operatív Programjait gyorsítandó, PEA – ra (Pályázat Előkészítő Alap) is lehetett ötleteket benyújtani. A határidő lejártáig összesen 1209, ezen belül a turisztikai vonzerők fejlesztésére 291 projektet terjesztettek be. A kevés sikeres pályázó egyike a Tokaj Mikrorégióért Alapítvány, amely a térséget a világörökségi logó zászlója alatt, közös stratégia alapján kívánja vonzóbbá tenni a turisták és a befektetők számára. Klabán Zoltán Sándor projektmenedzsert kérdeztük a részletekről.

Az Országgyűlés Idegenforgalmi Bizottsága (OGYIB) előtt nemrég beszámolót tartottak a regionális idegenforgalmi bizottságok (RIB) elnökei. Közülük sokan úgy vélik, nagy részben a RIB-ek érdeme, hogy az elmúlt években először valósult meg a regionalitás koncepciója. Ehhez képest a kormány ellehetetleníti a bizottságokat, megvonva tőlük a szükséges anyagi és tárgyi feltételeket. Az elnökök szerint a közigazgatási reform és a statisztikai régiók megszületéséig az eddig megszokott jogkör és pozíció illetné meg őket.

A neve egzotikusan hangzik a magyar fül számára, ráadásul olyan utazási irodának – a Kartago Toursnak – az ügyvezető igazgatója, amelynek erőssége a legnépszerűbb arab országokba való utaztatás. Pedig Adelinda oly távol született Tunéziától, Egyiptomtól, mint amennyire Makó Jeruzsálemtől fekszik. Két kislánya azonban Tunéziába utazik, ha meg akarja látogatni az apai nagyszülőket.

Mennyire fenyegeti a magyar beutaztatókat az a tendencia, hogy a külföldi utazásszervezők szolgáltatásaik igénybevétele nélkül közvetlenül vásárolnak szállást, illetve egyéb szolgáltatásokat a magyar piacon? Hatással lesz-e minderre az uniós csatlakozás, és hogyan? Mit tehetnek az érintettek? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ három beutaztató segítségével.

A wellnessmozgalomnak több meghatározó egyéniségét tartják számon, egyik közülük az amerikai dr. Donald Ardell, aki nagyon találóan fogalmazta meg, mi is a wellness: „Részben életstílus, részben életfelfogás, tudatos törekvés a testi-lelki harmónia fenntartására. Tulajdonképpen egyfajta életművészet, amit ha tudatosan fejlesztünk és gyarapítunk, akkor jó esélyünk van egy teljes, hosszú és egészséges életre.”

Málta ismertsége a csatlakozást követően – a többi új tagállamhoz hasonlóan – ugrásszerűen nőni fog, mivel minden új tagország megjelenik majd az EU képviseletein keresztül világszerte.

A Nemzeti Fejlesztési Terv Regionális Operatív Programjait gyorsítandó, PEA – ra (Pályázat Előkészítő Alap) is lehetett ötleteket benyújtani. A határidő lejártáig összesen 1209, ezen belül a turisztikai vonzerők fejlesztésére 291 projektet terjesztettek be. A kevés sikeres pályázó egyike a Tokaj Mikrorégióért Alapítvány, amely a térséget a világörökségi logó zászlója alatt, közös stratégia alapján kívánja vonzóbbá tenni a turisták és a befektetők számára. Klabán Zoltán Sándor projektmenedzsert kérdeztük a részletekről.

Fürdőfejlesztések megyeszerte

Idén a Re­gi­o­ná­lis Ide­gen­for­gal­mi Bi­zott­sá­gok (RIB) nem kap­nak pénzt a tu­risz­ti­kai cél­elő­i­rány­zat­ból (TC) re­gi­o­ná­lis pá­lyá­za­tok ki­írá­sá­ra. A TC-ből azon­ban át­cso­por­to­sí­tot­tak 3 mil­li­árd fo­rin­tot a re­gi­o­ná­lis fej­lesz­té­si ta­ná­csok­hoz, ame­lyek tu­risz­ti­kai tí­pu­sú fej­lesz­té­se­ket is tá­mo­gat­hat­nak az ös­­szeg­ből. Hogy mit gon­dol mind­er­ről egy érin­tett RIB-elnök, egy rend­sze­res pá­lyá­zó és a tu­riz­mus­irá­nyí­tás, azt ös­­sze­ál­lí­tá­sunk­ból meg­tud­hat­ják.

A 2 He­ti Tu­riz­mus 2004/3. szá­má­ban már kö­zöl­tünk in­for­má­ci­ó­kat a 2004. évi tu­risz­ti­kai pá­lyá­za­tok­ról. Az­óta meg­je­len­tek a pon­tos pá­lyá­za­ti ki­írá­sok és fel­té­te­lek, ame­lye­ket aláb­bi ös­­sze­ál­lí­tá­sunk­ban igyek­szünk meg­osz­ta­ni az ér­de­kel­tek­kel. 2004-ben 650 mil­lió fo­rin­tos köz­pon­ti for­rás áll ren­del­ke­zés­re tisz­tán a Gaz­da­sá­gi és Köz­le­ke­dé­si Mi­nisz­té­ri­um ál­tal fi­nan­szí­ro­zott köz­pon­ti pá­lyá­za­tok­ra. Emel­lett egy mint­egy tíz­szer ek­ko­ra, kö­zel 6,5 mil­li­árd fo­rint ös­­szeg is le­hív­ha­tó az uni­ós társ­fi­nan­szí­ro­zás­sal meg­va­ló­su­ló tu­risz­ti­kai pá­lyá­za­tok ke­re­tei kö­zött. Így idén ös­­sze­sen 7 116,7 mil­lió fo­rint áll ren­del­ke­zés­re ide­gen­for­gal­mi ter­mék­fej­lesz­tés­re.

A Mál­tai Ide­gen­for­gal­mi Hi­va­tal, az Air Malta, a 2Heti Tu­riz­mus és a Mál­tá­ra szer­ve­ző tour-ope­rá­to­rok egy cso­port­ja (Bu­da­vár Tours, Challenge Hun­ga­ry, TUI, Neckermann, Unitravel) egy kö­zös já­ték­ra és uta­zás­ra in­vi­tál min­den ked­ves uta­zá­si iro­dai kol­lé­gát.

A leg­iz­gal­ma­sabb dol­gok a ci­vi­li­zá­ci­ók ke­ve­re­dé­sé­nek hely­szí­ne­in tör­tén­nek. An­da­lú­zia ilyen bű­vös vi­dék. A ne­ve hal­la­tán nap­fény­ben iz­zó kő­csip­kés, mór épü­le­tek, pi­ros ró­zsák, ko­mo­ran fe­ke­te bi­kák vil­lan­nak elénk, fla­men­co szen­ve­dé­lyes hang­jai mel­lett. A va­ló­ság per­sze en­nél jó­val gaz­da­gabb és ös­­sze­tet­tebb, amint az a spa­nyol tu­risz­ti­kai hi­va­tal bé­csi ki­ren­delt­sé­gé­nek saj­tó­út­ján szá­mom­ra is ki­de­rült.

„One man show” – ő így ne­ve­zi, amit csi­nál. Hi­szen egy sze­mély­ben nép­sze­rű­sí­ti Ma­gyar­or­szá­gon Cip­rust, a tő­lünk 2050 km-re lé­vő föld­kö­zi-ten­ge­ri szi­ge­tet. 2002 ja­nu­ár­já­ban kezd­te a mun­ká­ját, a rá­kö­vet­ke­ző év­ben már nyolc szá­za­lék­kal több hon­fi­tár­sunk uta­zott Cip­rus­ra. Per­sze nem mi­at­ta, mond­ja er­re sze­ré­nyen, ha­nem azért, mert egy­re töb­ben dön­te­nek úgy, hogy ezt a cso­dá­la­tos he­lyet egy­szer vagy több­ször lát­ni kell.

Három olyan új beruházást építenek, illetve adnak át a napokban az ausztriai Stájerországban, amely velünk, magyarokkal is kapcsolatos. Az egyik azért, mivel magyar beruházók építették honfitársaiknak az apartmanhotelt a sípálya tövénél, a másik azért, mert a lovas kultúra számos magyart is érint, a harmadikban pedig azért lehetünk érdekeltek, hiszen sokan keresik fel közülünk a határhoz közeli herbersteini kastély parkját, ahol nem mindennapi állatseregletet gyűjtöttek össze.

Az utazási irodák költségvetésük egy jelentős részét reklámozásra, marketingtevékenységre költik. Más iparágaktól eltérően azonban a reklámok hatását, hatékonyságát nem egyszerű megmérni. Az utazási irodák marketingfelelősei jobbára a megérzéseikre hagyatkoznak.

Lengyel Márton stratégiai gondolkodóként, oktatóként, a hazai turizmus megújításának kezdeményezőjeként ismert és elismert szakember, a magyar turizmus emblematikus alakja.