Mit tesz valaki, aki már gyerekfejjel filmekben szerepel, színdarabokban lép fel, szavalóversenyek győztese? Természetesen úgy dönt: színész lesz. Aztán kissé módosít az elhatározásán: inkább tanár lenne. Először gyógypedagógus, később szociológus, majd egyetemi docens válik belőle. Közben belekóstol az utazási irodák világába, egyre jobban beleássa magát a repülőjegy-értékesítésbe, új piacok felfedezésébe, meghódításába, utazási ajánlatok készítésébe. Ezért ismét vált, otthagyja a tanári katedrát, és ma már teljes mellszélességgel az idegenforgalommal foglalkozik. Dr. Csizmadia Gábor, az Air Contact utazási iroda igazgatója.

Jövőre várhatóan két utazási kiállítás közül is válogathatnak a turisztikai szolgáltatók és a nyaralási ötleteket kereső honfitársaink Budapesten, ugyanis a március 17–20. között megrendezendő, immár hagyományos UTAZÁS Kiállítás előtt két héttel, március 4–6. között Travel Expo 2005. elnevezéssel szervez vásárt a Syma Kiállítási Csarnokban a fővárosi székhelyű Utazás-Net Bt.

Magyarország folyóinak nagy része a szomszédos országok magasabb vidékein ered, a két fő vízgyűjtő, a Duna és a Tisza tovább is halad. Számos vízi útvonal csalogatja a vizek szerelmeseit, és tavakban is gazdag az ország. A Balaton, a Velencei- tó, a Fertőtó és a Tisza-tó mellett kellemes környezetben, számos kisebb tó és víztározó található, amelyek ugyancsak kiváló lehetőségeket nyújtanak a vízi sportokhoz.

A máltai szigetcsoport a Földközitenger fontos búvárcélpontjai közé tartozik. Málta, a „nagy sziget”, Gozo, Calypso nimfa rejtélyes szigete és a Kék Lagúnától híres Comino méltán népszerű a búvárok körében. Nyáron a tenger kellemes hőmérsékletű, 24-25 °C körüli, de télen sem hűl 13-15°C alá.

Magyarország uniós csatlakozásával egymás után jelennek meg az új légitársaságok Ferihegyen. Régen várt pillanat teljesült akkor is, amikor június elsején leszállt a portugál nemzeti légitársaság, a TAP Air Portugal első budapesti járata. A hetente háromszor közlekedő járatból mind hazánk, mind Portugália turizmusa profitálhat, hiszen korábban az átszállás megdrágította, és időben elnyújtotta az utazás időtartamát.

Ködöt pipáló, harsogóan zöld fenyvesekkel és itt-ott hóval fedett, vadregényes kőcsipkékkel tarkázott hegyek, a környékre feketén ásító ágyúcsövekkel letekintő, égbe szökő kővár, a hintók nyikorgását, a lovak patáinak csattogását diszkréten elnyelő görbe utcácskák, ínycsiklandóan keveredő fenyő-, kávé-, sör-, sósperec- és süteményillat, légiesen könnyeden szálló Mozart-dallamok, s legfőképp tisztaság fogad Salzburgban, ahová a Hertz International és a magyar franchise-tulajdonos Mercure Rent a Car autókölcsönző jóvoltából jutottunk el a közelmúltban.

Bonaparte Napóleon még úgy fogalmazott, hogy „egy kép többet ér száz szónál”. Bölcs ember volt. Vajon mit mondana most? Az ezredfordulóig a képek korát éltük de úgy tűnik, sokan még mindig nem veszik észre, hogy ennek vége. A következő nagy dolog immár megvalósult.

Brüsszel és Velence után 2004. október 15–16. között fővárosunkban vitatja meg a turizmus szektor kihívásait az immár 25 tagúra bővült Európai Unió országaiból érkező közel félezer szakember. A rendezvényen jelen lesznek az Európai Bizottság, valamint az európai turisztikai szervezetek és a civil társadalom képviselői is.

Jó ideje tele a hazai sajtó a Zalatournál történtekkel. Korrekt és kevésbé tisztességes írások sora jelent meg a viharos vezetőségváltásról. Hogy megtudjuk, mi is történt a zalai turisztikai gazdasági társaságnál, a 2004. április 16-ával kinevezett új igazgatónőt, Tolvaj Mártát kerestük meg.

Az 5 Kontinens utazási iroda segítségével lapunk előző számában bemutattuk Görögország második legnagyobb szigetét, Rodoszt. Most jöjjön az első, a number one: Kréta. Az a földközi-tengeri sziget, amely bár Görögország és Afrika közt fekszik félúton, ám ott afrikainak évezredek óta soha senki nem tekinti magát.

Ciprus, minden évszakban az élmények szigete!

Lila Milka-tehenek ugyan nem legelnek úton-útfélen, de a patyolattiszta vonat ablakán kitekintve egyesével becsomagolt növényeket láthatunk a kiskertekben, és bár gyakran esik, időmérős locsoló árasztja el vízzel minden órában egyszer a meredek lejtőkön az óriási füves rétet. Svájcban jártunk, a Schweiz Tourismus jóvoltából.

Társadalmi vitára bocsátották a Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia (NTS) munkaváltozatát. Lapunk is kísérletet tesz arra, hogy észrevételeivel hozzájáruljon az együttes koncepció kialakításához.

Az „Európa közös örökségünk” mottóval indított Európai Kulturális Utak mozgalom célja, hogy az egyes témakörökhöz, tevékenységekhez, szokásokhoz, különféle életmódokhoz kötődő emlékeket az uniós tagországok virtuális és tényleges úttá szervezzék, összekapcsolják, közkinccsé tegyék. A határokon átnyúlva kössék össze más országokéval, rámutatva a közös elemekre és az eltérő sajátosságokra. A program így képes Európa különböző régióit közös munkára fogni, az érdeklődőket, turistákat történelmi kalandozásra hívni. Eddig több mint 20 – országhatárokon átnyúló – tematikus program és 80 kezdeményezés csatlakozott a mozgalomhoz.

A magyar utasoknak csak mintegy negyven százaléka köt utasbiztosítást. A többiek „majd csak lesz valahogy!” felkiáltással indulnak útnak külföldre. Az EU-ba lépésünkkel a jól értesültek a nevezetes E111-es nyomtatványt emlegetik, mintha az lenne európai úti cél esetében mindenre a megoldás kulcsa. Pedig alaposan pórul járhat, aki nem ismeri pontosan az adott ország szabályait. Erről és még sok minden másról beszélgettünk Dénes Attilával, akit a napokban neveztek ki az ausztrál székhelyű QBE Atlasz Biztosító általános vezérigazgató- helyettesévé.

Va­rázs­la­tos szín­folt­ja a mál­tai kul­tú­rá­nak a min­den he­lyi la­kost és ide­lá­to­ga­tó tu­ris­tát moz­gó­sí­tó festa. Ez a kü­lön­le­ges, min­den nyá­ri hét­vé­gén új­já­é­le­dő val­lá­si ün­nep ko­moly tár­sa­dal­mi ese­mény a he­lyi­ek éle­té­ben.

Jel­leg­ze­tes ki­kö­tő­épü­le­tek, vám­há­zak, sé­ta- és ren­dez­vény­ha­jók, fo­lyók, ki­kö­tők és szi­ge­tek vol­tak a leg­főbb té­mái a Né­met Tu­risz­ti­kai Hi­va­tal ál­tal szer­ve­zett „A víz bű­vö­le­té­ben” fan­tá­zia­ne­vet vi­se­lő há­rom­na­pos ta­nul­mány­út­nak, ame­lyen a GTM né­met be­utaz­ta­tó vá­sár nem­zet­kö­zi részt­ve­vői jár­hat­ták be Észak-Né­met­or­szág víz­hez kö­tő­dő lát­vá­nyos­sá­ga­it.

Ba­la­to­ni study tú­rán mu­tat­ta be a Ma­gyar Tu­riz­mus Rt. a mé­dia és a szak­ma kép­vi­se­lő­i­nek, hogy a ví­zen és a víz kö­rül mi min­den vár­ja a tu­ris­tá­kat az új sze­zon­ban. A há­zi­gaz­da a Ba­la­to­ni Re­gi­o­ná­lis Pro­jekt Iro­da ve­ze­tő­je, Ko­vács Mik­lós volt.

Ame­ri­kai mód­szer alap­ján a nyi­tott aj­tó hí­ve. Hoz­zá a kol­lé­gái kö­zül bár­ki bár­mi­kor be­me­het. Alig egy hó­nap­ja ne­vez­ték ki Fórika Ibo­lyát a Bu­da­pest Airport Kom­mu­ni­ká­ci­ós Igaz­ga­tó­sá­gá­nak élé­re – ko­ráb­ban Pe­tő György töl­töt­te be ezt a po­zí­ci­ót –, de már­is gyö­ke­res vál­to­zá­so­kat ter­vez. Új fel­ada­ta­i­ról, ter­ve­i­ről be­szél­ge­tünk, il­let­ve még ar­ról, hogyan tud egy bu­da­pes­ti fi­a­tal­as­­szonyt a család mellett karriert építeni.

Noha régiónkban évtizedeken át tiltották és az elit sportjának bélyegezték, a golf az utóbbi években látványos fejlődésnek indult Kelet-Közép- Európában is. A szabadidő és az arra fordítható jövedelem növekedése, az egyre több és jobb pálya, a bővülő televíziós jelenlét és a fejlesztésekre fordítható uniós támogatások elérhetősége további lendületet adhat a sportág fejlesztésének - ez volt az egyik legfőbb konklúziója a KPMG május végi, budapesti Golf Business Forumának. A kétnapos, Európában példa nélküli konferencián 25 ország képviseletében uniós és kormányzati tisztségviselők, turisztikai szakemberek, ingatlanfejlesztők, befektetők, golfpálya-üzemeltetők és -tervezők vitatták meg a sportág üzleti kérdéseit és fejlesztési lehetőségeit.

Azt, hogy az ír és a magyar nép rokonlélek lenne, túlzás állítani, bár tény, a szigetlakók mostanában egyre gyakrabban emlegetik, hogy híres költő-fejedelmük, W. B. Yeats egyik írásában megemlíti, hazája leginkább Magyarországhoz hasonlít. Mármint abban, ahogy mindkettő hosszú évek óta küzd a szabadságáért, a függetlenségéért. Ráadásul Yeats épp annak a Sligo nevű, északnyugat- írországi kisvárosnak egykori lakója, amely többek közt eme kijelentés kapcsán egyetlen napra, 2004. május 1-jére, befogadta Magyarországot. A húszezres lakosú ír kisváros a házigazdája az Írországban zajló európai uniós központi ünnepségek magyar vonatkozású részének.

Lassan a szakma számára is megszokottá válik, hogy az Országos és a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a GKM Turisztikai Hivatala, illetve a Magyar Turizmus Rt. évről évre közös keretből támogatja az idegenforgalmi szezonban megnövekvő rendőri feladatokat. Azt talán már kevesebben tudják, hogy a projekt egy átfogó program része, amelyet a Belügyminisztérium 2004. május 1-jétől módosított formában újraindít.

Az idei év első néhány hónapjában több olyan esemény is történt a hazai autókölcsönző szakmában, ami a terület gazdasági élénkülésére utal. Februárban nyitotta meg nemzetközi adminisztrációs központját Budapesten az Avis, márciusban jelentette be a Dollar – Thrifty Rent A Car, hogy a nagy multinacionális kölcsönzők közül utolsóként ők is belépnek a magyar piacra. Közben a Hertz egymás után avatja fel új vidéki kirendeltségeit, februárban adták át a debreceni kirendeltséget, de az év folyamán Nyíregyházán és Kecskeméten is megveti lábát a vállalkozás.

A KPMG nemzetközi felmérése szerint a szállodák más-más árakon kínálják szobáikat a különböző értékesítési csatornákon. A tanácsadó társaság világszerte 310 hotelben vizsgálta, hogyan változnak a szobaárak attól függően, hogy a vendég közvetlen vagy közvetett úton foglal szobát. A felmérésben 13 ország vett részt, köztük térségünkből Magyarország és Csehország.

Dr. Farkas József, az Aerosvit légitársaság repülőtér-fejlesztési igazgatója a kijevi Boryspol nemzetközi repülőtéren

Három rövid koppantás. Kollégái számára e rejtjel segítségével ismerhető fel nemzeti légitársaságunk újonnan – április 1-jével – kinevezett értékesítési és marketingprojekt-vezetője, Tuboly József. Akinek ismerősen cseng a neve légügyi berkekből, az nem a véletlen műve, hiszen március 31-ig még a British Airways (BA) magyarországi kereskedelmi és marketingrészlegét vezette, ahol a szakma elismerését váltotta ki megbízható és lelkiismeretes munkájával.

A Nemzeti Fejlesztési Terv Regionális Operatív Programjait gyorsítandó, PEA – ra (Pályázat Előkészítő Alap) is lehetett ötleteket benyújtani. A határidő lejártáig összesen 1209, ezen belül a turisztikai vonzerők fejlesztésére 291 projektet terjesztettek be. A kevés sikeres pályázó egyike a Tokaj Mikrorégióért Alapítvány, amely a térséget a világörökségi logó zászlója alatt, közös stratégia alapján kívánja vonzóbbá tenni a turisták és a befektetők számára. Klabán Zoltán Sándor projektmenedzsert kérdeztük a részletekről.

Az Országgyűlés Idegenforgalmi Bizottsága (OGYIB) előtt nemrég beszámolót tartottak a regionális idegenforgalmi bizottságok (RIB) elnökei. Közülük sokan úgy vélik, nagy részben a RIB-ek érdeme, hogy az elmúlt években először valósult meg a regionalitás koncepciója. Ehhez képest a kormány ellehetetleníti a bizottságokat, megvonva tőlük a szükséges anyagi és tárgyi feltételeket. Az elnökök szerint a közigazgatási reform és a statisztikai régiók megszületéséig az eddig megszokott jogkör és pozíció illetné meg őket.

A neve egzotikusan hangzik a magyar fül számára, ráadásul olyan utazási irodának – a Kartago Toursnak – az ügyvezető igazgatója, amelynek erőssége a legnépszerűbb arab országokba való utaztatás. Pedig Adelinda oly távol született Tunéziától, Egyiptomtól, mint amennyire Makó Jeruzsálemtől fekszik. Két kislánya azonban Tunéziába utazik, ha meg akarja látogatni az apai nagyszülőket.

Mennyire fenyegeti a magyar beutaztatókat az a tendencia, hogy a külföldi utazásszervezők szolgáltatásaik igénybevétele nélkül közvetlenül vásárolnak szállást, illetve egyéb szolgáltatásokat a magyar piacon? Hatással lesz-e minderre az uniós csatlakozás, és hogyan? Mit tehetnek az érintettek? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ három beutaztató segítségével.

A wellnessmozgalomnak több meghatározó egyéniségét tartják számon, egyik közülük az amerikai dr. Donald Ardell, aki nagyon találóan fogalmazta meg, mi is a wellness: „Részben életstílus, részben életfelfogás, tudatos törekvés a testi-lelki harmónia fenntartására. Tulajdonképpen egyfajta életművészet, amit ha tudatosan fejlesztünk és gyarapítunk, akkor jó esélyünk van egy teljes, hosszú és egészséges életre.”

Málta ismertsége a csatlakozást követően – a többi új tagállamhoz hasonlóan – ugrásszerűen nőni fog, mivel minden új tagország megjelenik majd az EU képviseletein keresztül világszerte.

A Nemzeti Fejlesztési Terv Regionális Operatív Programjait gyorsítandó, PEA – ra (Pályázat Előkészítő Alap) is lehetett ötleteket benyújtani. A határidő lejártáig összesen 1209, ezen belül a turisztikai vonzerők fejlesztésére 291 projektet terjesztettek be. A kevés sikeres pályázó egyike a Tokaj Mikrorégióért Alapítvány, amely a térséget a világörökségi logó zászlója alatt, közös stratégia alapján kívánja vonzóbbá tenni a turisták és a befektetők számára. Klabán Zoltán Sándor projektmenedzsert kérdeztük a részletekről.

Fürdőfejlesztések megyeszerte

Idén a Re­gi­o­ná­lis Ide­gen­for­gal­mi Bi­zott­sá­gok (RIB) nem kap­nak pénzt a tu­risz­ti­kai cél­elő­i­rány­zat­ból (TC) re­gi­o­ná­lis pá­lyá­za­tok ki­írá­sá­ra. A TC-ből azon­ban át­cso­por­to­sí­tot­tak 3 mil­li­árd fo­rin­tot a re­gi­o­ná­lis fej­lesz­té­si ta­ná­csok­hoz, ame­lyek tu­risz­ti­kai tí­pu­sú fej­lesz­té­se­ket is tá­mo­gat­hat­nak az ös­­szeg­ből. Hogy mit gon­dol mind­er­ről egy érin­tett RIB-elnök, egy rend­sze­res pá­lyá­zó és a tu­riz­mus­irá­nyí­tás, azt ös­­sze­ál­lí­tá­sunk­ból meg­tud­hat­ják.

A 2 He­ti Tu­riz­mus 2004/3. szá­má­ban már kö­zöl­tünk in­for­má­ci­ó­kat a 2004. évi tu­risz­ti­kai pá­lyá­za­tok­ról. Az­óta meg­je­len­tek a pon­tos pá­lyá­za­ti ki­írá­sok és fel­té­te­lek, ame­lye­ket aláb­bi ös­­sze­ál­lí­tá­sunk­ban igyek­szünk meg­osz­ta­ni az ér­de­kel­tek­kel. 2004-ben 650 mil­lió fo­rin­tos köz­pon­ti for­rás áll ren­del­ke­zés­re tisz­tán a Gaz­da­sá­gi és Köz­le­ke­dé­si Mi­nisz­té­ri­um ál­tal fi­nan­szí­ro­zott köz­pon­ti pá­lyá­za­tok­ra. Emel­lett egy mint­egy tíz­szer ek­ko­ra, kö­zel 6,5 mil­li­árd fo­rint ös­­szeg is le­hív­ha­tó az uni­ós társ­fi­nan­szí­ro­zás­sal meg­va­ló­su­ló tu­risz­ti­kai pá­lyá­za­tok ke­re­tei kö­zött. Így idén ös­­sze­sen 7 116,7 mil­lió fo­rint áll ren­del­ke­zés­re ide­gen­for­gal­mi ter­mék­fej­lesz­tés­re.

A Mál­tai Ide­gen­for­gal­mi Hi­va­tal, az Air Malta, a 2Heti Tu­riz­mus és a Mál­tá­ra szer­ve­ző tour-ope­rá­to­rok egy cso­port­ja (Bu­da­vár Tours, Challenge Hun­ga­ry, TUI, Neckermann, Unitravel) egy kö­zös já­ték­ra és uta­zás­ra in­vi­tál min­den ked­ves uta­zá­si iro­dai kol­lé­gát.

A leg­iz­gal­ma­sabb dol­gok a ci­vi­li­zá­ci­ók ke­ve­re­dé­sé­nek hely­szí­ne­in tör­tén­nek. An­da­lú­zia ilyen bű­vös vi­dék. A ne­ve hal­la­tán nap­fény­ben iz­zó kő­csip­kés, mór épü­le­tek, pi­ros ró­zsák, ko­mo­ran fe­ke­te bi­kák vil­lan­nak elénk, fla­men­co szen­ve­dé­lyes hang­jai mel­lett. A va­ló­ság per­sze en­nél jó­val gaz­da­gabb és ös­­sze­tet­tebb, amint az a spa­nyol tu­risz­ti­kai hi­va­tal bé­csi ki­ren­delt­sé­gé­nek saj­tó­út­ján szá­mom­ra is ki­de­rült.

„One man show” – ő így ne­ve­zi, amit csi­nál. Hi­szen egy sze­mély­ben nép­sze­rű­sí­ti Ma­gyar­or­szá­gon Cip­rust, a tő­lünk 2050 km-re lé­vő föld­kö­zi-ten­ge­ri szi­ge­tet. 2002 ja­nu­ár­já­ban kezd­te a mun­ká­ját, a rá­kö­vet­ke­ző év­ben már nyolc szá­za­lék­kal több hon­fi­tár­sunk uta­zott Cip­rus­ra. Per­sze nem mi­at­ta, mond­ja er­re sze­ré­nyen, ha­nem azért, mert egy­re töb­ben dön­te­nek úgy, hogy ezt a cso­dá­la­tos he­lyet egy­szer vagy több­ször lát­ni kell.

Három olyan új beruházást építenek, illetve adnak át a napokban az ausztriai Stájerországban, amely velünk, magyarokkal is kapcsolatos. Az egyik azért, mivel magyar beruházók építették honfitársaiknak az apartmanhotelt a sípálya tövénél, a másik azért, mert a lovas kultúra számos magyart is érint, a harmadikban pedig azért lehetünk érdekeltek, hiszen sokan keresik fel közülünk a határhoz közeli herbersteini kastély parkját, ahol nem mindennapi állatseregletet gyűjtöttek össze.

Az utazási irodák költségvetésük egy jelentős részét reklámozásra, marketingtevékenységre költik. Más iparágaktól eltérően azonban a reklámok hatását, hatékonyságát nem egyszerű megmérni. Az utazási irodák marketingfelelősei jobbára a megérzéseikre hagyatkoznak.

Lengyel Márton stratégiai gondolkodóként, oktatóként, a hazai turizmus megújításának kezdeményezőjeként ismert és elismert szakember, a magyar turizmus emblematikus alakja.

Akkor került a figyelem középpontjába, amikor 2001 közepén elfoglalta a Malév vezérigazgatói székét. 2002-ben még a helyén maradhatott, onnan nézhette végig a kormányváltást, ám számára már akkor világossá vált: hamarosan mennie kell. Ez végül 2003 tavaszán történt meg, azóta egy vadonatúj, kizárólag magántőkéből építkező légitársaság beindításán fáradozik. Váradi József ma a hangzatos nevű WIZZ Air Ltd. vezérigazgatója, Magyarország EU-csatlakozásának napját tűzték ki gépeik hivatalos indulásának is. Mindezek ismeretében a modern, tágas budaörsi irodában kopácsolás, fúrás-faragás hangjától kísérve van miről beszélgetnünk.

Az Európai Utazási Bizottság (European Travel Commission – ETC) tavalyév végén nyilvánosságra hozta a „Turisztikai megatrendek Európában2005-ig és azt követően” című kutatását. A tanulmányból kiderül,hogy a társadalmi változások új utazási szokások kialakulásával járnakaz öreg kontinensen. A múltban mindig a kínálat formálta a keresletet,manapság ennek épp az ellenkezője az igaz. A piac egyre inkább telítődik,a verseny egyre kiszámíthatatlanabbul alakul.

Joe és Sally, a két pingvin világ körüli utazáson vett részt, alkotójuk, Willy Puchner jóvoltából. Azonban már Ausztriába érkeztek, így egész éven át ráérnek az országot szimbolizálni az Österreich Werbung (ÖW) ötlete alapján. Ha valaki mindebből egy kukkot sem ért, olvassa el az idei, 29. austrian travel businessről (atb) szóló beszámolónkat, ebből minden kiderül…

A megbízható statisztikai rendszer a korrekt gazdasági tervezés egyik alapja. Az Európai Unióhoz való csatlakozásunk szempontjából döntő jelentőségű, hogy az adatszolgáltatás megfeleljen az európai sztenderdeknek. Ezen a területen jól állunk – tudtuk meg dr. Probáld Ákostól, a Központi Statisztikai Hivatal Szolgáltatásstatisztikai Főosztályának vezetőjétől.

A brit Wanderlust utazási magazin 2003. évi felmérése szerint a világ első számú, legkedveltebb városdesztinációja Dubrovnik. E megtisztelő cím korántsem elegendő ahhoz, hogy az UNESCO Világörökségének számító horvátországi Dubrovnikot igazán jellemezhessük. A szokásos jelzők is inkább elcsépeltek, mintsem helyénvalóak. Ilyen a dalmát ékszerdoboz vagy az Adriai-tenger gyöngyszeme. A hófehér kőfallal körülvett műemlékváros szépsége olyan különleges érték, hogy a horvát nép, majd a fél világ egy emberként tiltakozott, amikor 1991-92-ben az ország elleni agresszió alatt a szerbek ágyúkkal és gránátvetőkkel lőtték a tenger és a szárazföld felől. A belövések nyomait azonban néhány éven belül nemzetközi segítséggel tökéletesen eltüntették.

Az „átkos” időkben Új-Zélandra eladott motorvonatokat cserélt ottani termékekre, exportált kóser dzsemet Amerikába, miközben lencsefőzelékkonzervbe rejtett véres, májas hurka és kolbász is szerepelt a csomagjai között, mert az volt a vele utazó termelő kedvence. Aztán az angliai évek alatt főzött, mosott, vasalt az öttagú családra, és bort árult az angoloknak. Azt mondja, a siker egyik záloga, hogy a termék úgy nézzen ki, mintha az Újvilágban készült volna. Így azok veszik majd le a boraikat a polcról, akik a palackba töltött modern stílust kedvelik. Többek közt ezekről beszélgetünk Keresztury Évával, a Hilltop Neszmély Rt. tulajdonos-igazgatónőjével, aki 2003-ban a legsikeresebb magyar nők TOP 50-es listáján szerepelt.